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M\u00e9rida Yucat\u00e1n, a 13 de mayo de 2025<\/p>\n
El Gobierno del Renacimiento Maya responde a una constante demanda de la gente y reitera su compromiso con la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de M\u00e9rida y su zona metropolitana al poner en marcha los trabajos de conservaci\u00f3n del Anillo Perif\u00e9rico de M\u00e9rida cuyo objetivo es garantizar que esta vialidad sea m\u00e1s segura, funcional y digna para quienes circulan por ella d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n
Con una inversi\u00f3n de 60 millones de pesos de recursos estatales se realizar\u00e1n 6.580 kil\u00f3metros de conservaci\u00f3n de esta v\u00eda para beneficiar a m\u00e1s de un mill\u00f3n de personas que habitan en M\u00e9rida y localidades cercanas a esta v\u00eda.<\/p>\n
En la noche del lunes, en el kil\u00f3metro 11+400 del anillo perif\u00e9rico de M\u00e9rida, el Mandatario estatal supervis\u00f3 el inicio de los trabajos que incluyen recompactaci\u00f3n, bacheo y renivelaci\u00f3n con concreto asfaltico en caliente de hasta 4 cm de espesor compacto en los tramos que se requieran.<\/p>\n
\u00abEstamos iniciando los trabajos de repavimentaci\u00f3n y conservaci\u00f3n del perif\u00e9rico de la capital, una obra largamente esperada. Vamos a seguir trabajando d\u00eda, tarde y noche en beneficio de las y los yucatecos. Queremos un perif\u00e9rico de M\u00e9rida, cada vez m\u00e1s seguro\u00bb indic\u00f3 el Gobernador Joaqu\u00edn Diaz Mena.<\/p>\n
El director del INCAY, \u00c1ngel Antonio P\u00e9rez Medrano, inform\u00f3 que se realizar\u00e1 un proceso llamado fresado sobre el pavimento que ya existe y est\u00e1 da\u00f1ado. Este procedimiento consiste en remover la capa superior del asfalto, hasta una profundidad de 8 cent\u00edmetros. Para ello, se usar\u00e1 una m\u00e1quina especial llamada fresadora, que se encarga de cortar el asfalto deteriorado. Una vez retirado ese material, ser\u00e1 sacado del lugar de la obra para permitir la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n
En presencia de la secretaria para la Infraestructura del Bienestar, Alaine L\u00f3pez Brice\u00f1o, el director del Incay agreg\u00f3 que tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 la carpeta de concreto asfaltico en caliente de 8 cms de espesor con maquinaria pavimentadora y se compactar\u00e1 con aplanadora de neum\u00e1ticos y con aplanadora de rodillos.<\/p>\n
Una vez tendido el asfalto, se le da un riego tap\u00f3n con emulsi\u00f3n asf\u00e1ltica de rompimiento r\u00e1pido en todo el ancho de la vialidad del perif\u00e9rico para posteriormente colocar el se\u00f1alamiento horizontal que consiste en pinturas de rayas para delimitar los carriles vehiculares y colocaci\u00f3n de vialetas reflejantes.<\/p>\n
Cabe aclarar que los trabajos se realizar\u00e1n en diferentes subtramos del cuerpo interior del perif\u00e9rico de M\u00e9rida qu\u00e9 van de la calle 42 a las 50, desde la rampa de subida de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UADY hasta la rampa de subida de la carretera M\u00e9rida – Progreso; en la rampa del paso superior vehicular (psv) de Francisco de Montejo hasta la rampa de subida Facultad de Ingenier\u00eda y otro tramo en City Center as\u00ed como del PSV de Motul hasta el PSV de Chich\u00ed Su\u00e1rez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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