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M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, 14 septiembre 2001.- Debido al impacto econ\u00f3mico por la pandemia del Coronavirus, que deriv\u00f3 en afectaciones en las cadenas de suministro de la industria de la construcci\u00f3n y, con ello, la demora el inicio de algunas obras de infraestructura, as\u00ed como retrasos en los tr\u00e1mites administrativos ante instancias del Gobierno federal, se ha pospuesto para el pr\u00f3ximo mes de noviembre la entrada en operaciones la nueva ruta de transporte \u00abVa y Ven\u00bb, que unir\u00e1 a m\u00e1s de 129 colonias que colindan con el Anillo Perif\u00e9rico de la capital yucateca, inform\u00f3 el Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut).<\/p>\n
No obstante, la dependencia estatal precis\u00f3 que la construcci\u00f3n de la infraestructura que se requiere para dicho proyecto avanza a buen paso y los tr\u00e1mites que se tienen que hacer ante algunos organismos federales, como el Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos (Banobras), para la administraci\u00f3n de los recursos que ya est\u00e1n en orden, pero reiter\u00f3 que dicha ruta no entrar\u00e1 en funcionamiento este verano, sino hasta noviembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n
El Instituto indic\u00f3 que, aunque se ten\u00eda previsto que este nuevo servicio de transporte p\u00fablico arrancara en el verano de este a\u00f1o, las condiciones meteorol\u00f3gicas, que han generado fuertes lluvias desde mediados del mes de mayo pasado tambi\u00e9n contribuyeron en el retraso, en un principio, el inicio de las obras necesarias.<\/p>\n
Ante ello, el Imdut remarc\u00f3 la importancia de que toda la infraestructura que se requiere para la operaci\u00f3n de esta nueva ruta est\u00e9 totalmente lista, porque eso representa la seguridad de los peatones y de quienes har\u00e1n uso de este servicio.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Instituto especific\u00f3 que se registraron retrasos en los procesos normativos con Banobras, entre otras instancias del Gobierno Federal, para poder contar con los recursos y permisos, los cuales tambi\u00e9n ya fueron solventados.<\/p>\n
De igual forma, se realizaron diversos tr\u00e1mites para dar cumplimiento a varias normativas, especificaciones t\u00e9cnicas y permisos solicitados por empresas paraestatales como Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) y la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE), los cuales ya fueron complementados, a\u00f1adi\u00f3 el Imdut.<\/p>\n
Todo esto ha permitido que la construcci\u00f3n de la infraestructura como el caso de puentes peatonales, bah\u00edas, intersecciones, nuevas laterales, paseos peatonales, isletas de acenso y descenso, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de 68 paraderos en el Perif\u00e9rico, entre otros ya tenga avances visibles.<\/p>\n
Adicionalmente, se repavimentaron m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros de las zonas m\u00e1s cr\u00edticas del Anillo Perif\u00e9rico, lo cual adem\u00e1s de beneficiar a los automovilistas que transitan por esa v\u00eda cotidianamente, tambi\u00e9n permitir\u00e1 a la nueva ruta \u00abVa y Ven\u00bb transitar de manera m\u00e1s segura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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