![\"\"](\"https:\/\/www.yucatanencorto.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/b1689ce8-aa98-4349-91c2-2955ef5227b7-scaled.jpg\")
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M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, 21 de septiembre de 2021.- Producto del trabajo y consenso en la Mesa de Evaluaci\u00f3n del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Hist\u00f3rico de M\u00e9rida, as\u00ed como del buen avance en el proceso de vacunaci\u00f3n y las medidas que se han tomado, a partir del s\u00e1bado 2 de octubre entrar\u00e1 en vigor el acercamiento de las zonas de ascenso y descenso de 150 rutas de transporte p\u00fablico, a fin de que los usuarios recorran distancias m\u00e1s cortas para realizar alg\u00fan transbordo en este punto de la ciudad, ahorrando tiempo y sin poner en riesgo su salud.<\/p>\n
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Lo anterior forma parte de las modificaciones responsables al Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Hist\u00f3rico de M\u00e9rida para seguir avanzando en la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica segura y protegiendo la salud de los yucatecos, las cuales tienen como objetivos mantener la distancia propicia para poder disminuir los riesgos de contagios en lugares p\u00fablicos de alta concentraci\u00f3n de personas, lograr el equilibrio entre salud y mantener actividad comercial, que es la fuente de ingresos de muchas familias, todo ello sin afectar la vitalidad y el dinamismo de este punto de la ciudad, ni exponer la salud de las personas.<\/p>\n
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En ese sentido, el Gobierno del Estado llama a la poblaci\u00f3n que acude al Centro Hist\u00f3rico de M\u00e9rida a tomar sus previsiones para evitar contratiempos por las modificaciones que se estar\u00e1n implementando.<\/p>\n
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Desde que inici\u00f3 la pandemia, el Gobierno estatal y los yucatecos han trabajado unidos y con responsabilidad cumpliendo con las medidas implementadas en el estado para cuidar la salud y la vida de todos, las cuales, aunque han sido complicadas, se ha comprobado que son sido exitosas y necesarias para frenar el aumento de los contagios en Yucat\u00e1n y permitir tambi\u00e9n que se avance en la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica del estado.<\/p>\n
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Adem\u00e1s, la vacunaci\u00f3n contra el Coronavirus en Yucat\u00e1n ha avanzado a muy buen ritmo, permiti\u00e9ndonos seguir hacia una reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica segura. Tanto as\u00ed que, el 100% de la poblaci\u00f3n mayor de 18 a\u00f1os tiene al menos la primera dosis y el proceso de aplicaci\u00f3n de segundas dosis contin\u00faa de manera \u00e1gil y eficiente y muestra de ello en todos los municipios del estado ya se aplic\u00f3 el esquema completo a los adultos mayores de 60 a\u00f1os, as\u00ed como a poblaci\u00f3n de los grupos de 50 a 59 a\u00f1os y de 40 a 49 a\u00f1os.<\/p>\n
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Actualmente, se est\u00e1 llevando a cabo el proceso de vacunaci\u00f3n con segunda dosis a las personas de 30 a 39 a\u00f1os, grupo que ya cuenta con un gran avance en el esquema completo.<\/p>\n
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Cabe recordar que, dentro de las mejoras al Plan de Mejora a la Movilidad Urbana del Centro Hist\u00f3rico de M\u00e9rida que se estar\u00e1n implementando tambi\u00e9n se encuentra una nueva distribuci\u00f3n de los maceteros, cuyo objetivo es disminuir la velocidad de los autom\u00f3viles para incrementar la seguridad vial de los peatones. Cabe se\u00f1alar que la evaluaci\u00f3n realizada arroj\u00f3 una disminuci\u00f3n del 58% en los accidentes viales de peatones en el centro.<\/p>\n
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Por otra parte, como se inform\u00f3 anteriormente, se mantendr\u00e1n separados los ascensos y descensos de pasajeros a efecto de disminuir las aglomeraciones y disminuir el riesgo de contagio; as\u00ed como los ejes viales y el dise\u00f1o de entrada y salida r\u00e1pida en forma espiral para permitir la eficiente circulaci\u00f3n del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
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Hay que recordar que, la Mesa de Evaluaci\u00f3n del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana del Centro Hist\u00f3rico de M\u00e9rida est\u00e1 integrada por expertos en movilidad y salud, colegios de ingenieros, transportistas, c\u00e1maras empresariales y representantes del gobierno estatal y municipal, y es la encargada de dar seguimiento a la evoluci\u00f3n y los resultados de esta estrategia.<\/p>\n
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Las modificaciones a las zonas de ascenso y descenso son las siguientes:<\/p>\n
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En el sector norte, las rutas de M\u00e9rida-Cholul-Tixcuyt\u00fan, Ib\u00e9rica \u2013 Francisco de Montejo, Ib\u00e9rica Av.42 (R-2), Av. 58 San Pedro Uxmal (R-3), Ib\u00e9rica Av. 61 (R-1) y 66 Ib\u00e9rica Clima tendr\u00e1n su zona de ascenso en la calle 65 x 50 y 52 y su zona de descenso en la calle 50 x 61 y 63; 52 Norte Montes de Am\u00e9, Carranza, San Lucas y 52 Norte Villas tendr\u00e1n su Zona de ascenso en la calle 2 x 63 y 65\u00a0 y la de descenso en la calle 50 x 63 y 65; Alem\u00e1n-Pinos-Clima, Chich\u00ed Su\u00e1rez-Sitpach-Santa Mar\u00eda, Alem\u00e1-Pinos-Tulias y Alem\u00e1n R-2-UADY tendr\u00e1n su punto de ascenso en la calle 56\u00aa x 54 y 56 y de descenso en la calle61 x 50 y 62; y Fraccionamiento Las Am\u00e9ricas y Las Am\u00e9ricas Express pasar\u00e1n su zona de ascenso a Lacalle 63 x56 y 58 y de descenso a la calle 58 x 63 y 61.<\/p>\n
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Mientras que, las rutas de Itzimn\u00e1 \u00c1guila, Chuburn\u00e1 C.20-Inn, Chuburn\u00e1 C.21 R-2 Tecnol\u00f3gico tendr\u00e1n su zona de ascenso en la calle 61 x 56 y 54 y de descenso en la calle 54 x 58 y 61; Tapetes, Normal Tapetes, Tapetes Zodzil y Tapetes Montes de Am\u00e9 pasar\u00e1n su punto de ascenso a la calle 56 x 59 y 61, y de descenso a la calle 54 x 59 y 61; Chuburn\u00e1 C.20-Fco. de Montejo Ruta 03 y Ruta 01, X\u2019cumpic-C.60 Fco. de Montejo-Dzity\u00e1, Chuburn\u00e1 21, Chablekal y M\u00e9rida Chablekal tendr\u00e1n su ascenso en la calle 56 x 57 y 59 y su descenso en la calle 59 x 58 y 60; finalmente, Itzimn\u00e1 R1 pasar\u00e1 su zona de ascenso a la calle 56 x 63 y 62 y su descenso a la calle 58 x 63 y 61.<\/p>\n
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De la zona oriente, los paraderos de las rutas de Vergel 1,3, 4 y 5, Fidel Vel\u00e1zquez Palmas, Pacabt\u00fan-Los Reyes y Fidel Vel\u00e1zquez tendr\u00e1n su zona de ascenso en la calle 63 x 54 y 56, y de descenso en la calle 65 x 54 y 56; Fidel Vel\u00e1zquez-Conalep-San Camilo pasar\u00e1 su ascenso a la calle 63 x 54 y 56, y su descenso a la calle 54 x 59 y 61; Pich Mayap\u00e1n y Brisas 1 tendr\u00e1n su zona de ascenso en la calle 54 x 63 y 65, y de descenso en la calle 54 x 59 y 61; Fco. Villa tendr\u00e1 su punto de ascenso en la calle 67 x 50 y 52, y de descenso en la calle 57 x 52 y 54; Kanas\u00edn Azul y Kanas\u00edn Rojo Cerritos cambiar\u00e1 su ascenso a la calle 67 x 50 y 52, y de descenso a la calle 69 x 50 y 52.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n, la ruta Salvador Alvarado-Granja Real y Salvador Alvarado cambiar\u00e1 su zona de ascenso a la calle 67 x 50 y 52, y de descenso a la calle 52 x 67 y 69; Villas de Oriente Rojo y el Azul tendr\u00e1 su ascenso en la calle 63 x 54 y 56, y su descenso en la calle 65 x 54 y 56; y el de 65 Perif\u00e9rico Amalia y Coca pas\u00f3 su punto de ascenso a la calle 54\u00aa x 65 y 67, y de descenso a la calle 65 x 52 y 54.<\/p>\n
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Sobre las modificaciones para el sector sur, las rutas Vicente Sol\u00eds\u2013Cecilio Ch\u00ed\u2013 Cocoyol pasar\u00e1 su ascenso a la calle 58 x 67 y 69, y de descenso a la calle 69 x 52 y 54; 65 Centenario-Avenida, 65 Centenario-Zacatal, 50 Sur Villa Magna, Quinta Avenida, 77 Morelos y Serapio Rend\u00f3n R1 y R2 cambiar\u00e1n su ascenso a la calle 58 x 67 y 69, y de descenso a la calle 67 x 58 y 60; Emiliano Zapata-Paso Texas tendr\u00e1 su punto de ascenso en la calle 58 x 69 y 71, y de descenso en la calle 60 x 67 y 69; 60 Emiliano Zapata Rojo y Azul tendr\u00e1n su ascenso en la calle 58 x 69 y 71, y de descenso en la calle 67 x 58 y 60; 60 San Marcos y 58 Serapio Rend\u00f3n cambiar\u00e1 su ascenso a la calle 58 x 67 y 69, y su descenso a la calle 60 x 67 y 69; y 60 Penal Situr tendr\u00e1 su ascenso en la calle 58 x 69 y 71, y su descenso en la calle 67 x 58 y 60.<\/p>\n
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Por otra parte, 60 Sur (Rojo-Azul) pasar\u00e1 su ascenso a la calle 58 x 71 y 73, y su descenso\u00a0 en la calle 71 x 58 y 60; Roble tendr\u00e1 su punto de ascenso en la calle 58 x 71 y 73, y de descenso en la calle 71 x 60 y 62; 50 Sur Villa Magna, Xmatkuil, 50 Penal San Marcos, 30 Penal Vicente Sol\u00eds, San Jos\u00e9 Tecoh, Tecoh y San Roque tendr\u00e1n su punto de ascenso en la calle 56 x 69 y 71, y su punto de descenso en la calle 73 x 56 y 58; 50 Penal Azul y Rojo, 50 Sur Perif\u00e9rico-San Jos\u00e9 Tecoh 3 y 54 Zazil Ha cambiar\u00e1n su ascenso a la calle 56 x 69 y 71, y de descenso a la calle 52 x 69 y 71; San Pedro Chimay y Molas pasar\u00e1n su ascenso a la calle 56 x 71 y 73, y su descenso a la calle 73 x 56 y 54;la ruta de Ticumuy tendr\u00e1 su ascenso en la calle 56 x 71 y 73, y su ascenso a la calle 73 x 56 y 58; Emiliano Zapata, 58 E.Zapata, San Jos\u00e9 Tzal tendr\u00e1n su ascenso en la calle 54 x 69 y 71, y de descenso en la calle 69 x 52 y 54; y San Haroldo pas\u00f3 su ascenso a la calle 54 x 69 y 71, y su descenso a la calle 54 x 65 y 67.<\/p>\n
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Igualmente, Um\u00e1n, Tahdzibich\u00e9n-Yaxnic-Dzoyaxch\u00e9, Vicente Sol\u00eds Boom y Vincente Sol\u00eds tendr\u00e1 su punto de ascenso en la calle 71 x 54 y 56, y su punto de descenso en la calle 69 x 52 y 54; Um\u00e1n Tanil Ticiul pasar\u00e1 su ascenso a la calle 71 x 52 y 54, y de descenso a la calle 71 x 60 y 62; Uayalceh (Comisar\u00eda) pasar\u00e1 su ascenso a la calle 71 x 52 y 54, y su descenso a la calle 52 x 69 y 71; 60 Penal Perif\u00e9rico (Guadalupana) tendr\u00e1 su ascenso en la calle 71 x 52 y 54, y de descenso en la calle 71 x 58 y 60; Exrastro pas\u00f3 su ascenso a la calle 71 x 52 y 54, y su descenso a la calle 71 x 60 y 62; R2 Santa Isabel Cerritos y R1 Santa Isabel tendr\u00e1 su punto de ascenso en la calle 71 x 52 y 54 y de descenso en la calle 69 x 50 y 52; por \u00faltimo, Dzununc\u00e1n R1 y R2 pasaron su ascenso a la calle 71 x 50 y 52, y su descenso a la calle 52 x 71 y 73.<\/p>\n
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En el sector poniente, los paraderos de Cd. Industrial-Itzincab y Um\u00e1n-San Lorenzo pasar\u00e1n sus zonas de ascenso a la calle 69 x 58 y 60, y de descenso a la calle 71 x 56 y 58; 67 Mulsay R1 y R2, 69 Opinch\u00e9n, 69 Poniente Madero y 69 Xocl\u00e1n tendr\u00e1n su zona de ascenso en la calle 69 x 58 y 60, y de descenso en la calle 67 x 62 y 62; San Marcos Nocoh y Chalmuch-Susul\u00e1 pasar\u00e1n su ascenso a la calle 69 x 60 y 62, y su descenso a la calle 60 x 69 y 71; Cementerio Sambul\u00e1 R1 tendr\u00e1 su ascenso a la calle 69 x 58 y 60, y su descenso a la calle 71 x 62 y 64; Amapola-Amapola Sambul\u00e1 Clima y 77 Sambul\u00e1 tendr\u00e1n su ascenso en la calle 69 x 60 y 62, y su descenso en la calle 71 x 62 y 64; Reforma, 69 Aviaci\u00f3n, Fiscal\u00eda y Tixcacal-M\u00e9rida (Oxcum) cambiar\u00e1n su ascenso a la calle 69 x 60 y 62, y de descenso a la calle 71 x 60 y 62; 64 Castilla C\u00e1mara pas\u00f3 su ascenso a la calle 69 x 62 y 64, y su descenso a la calle 60 x 69 y 71; y Fraccionamiento Diamante pasar\u00e1 su ascenso a la calle 69 x 62\u00a0y\u00a064, y su descenso a la calle 71 x 60 y 62.<\/p>\n
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Finalmente, Sierra Papacal pasar\u00e1 su ascenso a la calle 69 x 62 y 64, y su descenso a la calle 67 x 64 y 66; Piedra de Agua, tendr\u00e1 su ascenso en la calle 69 x 62 y 64, y su descenso en la calle 60 x 71 y 69; Ruta 1 Comisar\u00eda Caucel-Norte tendr\u00e1 su ascenso en la calle 67 x 60 y 62, y su descenso en la calle 63 x 64 y 66; Ruta 2 Herradura Ciudad Cuacel, Ruta 5 Sol-Hacienda Ciudad Caucel. Ruta 15 Almendros, Ruta 4 Animaya-Bicentenario y Ruta 17 Almendros tendr\u00e1 su zona de ascenso en la calle 67 x 60 y 62, y de descenso en la calle 63 x 64 y 66; 59A Nora Quintana \u2013Juan Pablo, 59A Porvenir (Abastos), 59.k Boj\u00f3rquez-Centenario\u00a0 Expeni-Prepa 2, 59 KG Boj\u00f3rquez-CREE-Chetumalito cambiar\u00e1n su ascenso en la calle 67 x 62 y 64, y su descenso en la calle 66 x 65 y 67; mientras que Lindavista, 49 Petronila bus y van, Ruta 9 Caucel, Ruta 7 Animaya, Ruta 11 H. Anicabil R1 y R2 pasar\u00e1n su ascenso a la calle 67 x 62 y 64, y su descenso a la calle 67 x 64 y 66.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, 21 de septiembre de 2021.- Producto del trabajo y consenso en la Mesa de Evaluaci\u00f3n del Plan de Mejora a la Movilidad Urbana para el Centro Hist\u00f3rico de M\u00e9rida, as\u00ed como del buen avance en el proceso de vacunaci\u00f3n y las medidas que se han tomado, a partir del s\u00e1bado 2 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-86349","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yucatan"},"yoast_head":"\n